İzmir Büyükşehir Belediyesi, Çiğli Koçtaş önünde hayata geçirmeyi planladığı tek açıklıklı taşıt köprüsünün yapımı için ihale sürecini tamamladı. İhaleyi kazanan MUT Mühendislik Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi ile 21 Ekim 2026 tarihinde sözleşme imzalandı. Projenin sözleşme bedeli 68 milyon 518 bin 250 TL olarak belirlendi.

Yapım işinin, yer tesliminin ardından 150 takvim günü içerisinde tamamlanması öngörülüyor. Sözleşme hükümlerine göre, imza tarihinden itibaren 10 gün içinde yer tesliminin yapılması ve çalışmaların başlatılması gerekiyor. İhalenin yaklaşık maliyeti 77 milyon 669 bin 79 TL 85 kuruş olarak açıklanırken, en düşük teklif 68 milyon 518 bin 250 TL oldu; en yüksek teklif ise 73 milyon 305 bin TL seviyesinde kaldı.

Mavişehir girişindeki trafik yoğunluğu nasıl azalacak?

Köprü projesi, Çiğli'de özellikle Çevre Yolu’ndan Mavişehir yönüne girişte yaşanan trafik sıkışıklığını gidermek amacıyla planlandı. İzmir Büyükşehir Belediyesi, bu proje ile kavşak ve bağlantılı yol kollarında araç hareketlerini daha düzenli hale getirmeyi hedefliyor. Çalışmaların ilk etabında Koçtaş Kavşağı ve bağlantılı yollarda şerit ve sinyalizasyon düzenlemeleri tamamlanarak bekleme sürelerinin azaltılması amaçlandı.

Projenin ikinci etabında ise Çevre Yolu’ndan Mavişehir’e girişte yoğunluk yaşanan Caher Dudayev Bulvarı'nın Küçükçiğli Deresi ile kesiştiği noktadaki köprünün genişletilmesi yapılacak. Yaklaşık 100 metre uzunluğundaki güzergahta, mevcut üç şeritli yola üç yeni şerit ve bir bisiklet şeridi eklenmesi planlanıyor. Yeni inşa edilecek köprü 22 metre açıklığında olacak.

Yol düzenlemesinde hangi değişiklikler yapılacak?

Ulaşım düzenlemesi kapsamında Caher Dudayev Bulvarı’ndan 8294/1 Sokak’a dönüş kapatılacak. Bu noktadaki dönüşlerin Flamingo Caddesi’ne yönlendirilmesi öngörülüyor. Sürücüler, üç şeritli olarak düzenlenecek yolu kullanarak karşı Flamingo Caddesi yönüne geçiş yapabilecek. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Çevre Yolu'ndan Mavişehir giriş güzergahındaki araç trafiğinin daha akıcı hale getirilmesi ve yola katılım noktalarındaki sıkışıklığın önlenmesi hedefleniyor.